1971 Dietel Rudolph Kleinwagenstudie – frei von technischen Vorgaben
Der Entwurf von 1971, 1972 hat mehr Ähnlichkeiten mit den in den 90ern in Deutschland verkauften Automodellen als mit denen seiner Zeit und schon gar nicht mit dem Trabant 601, der seit 1964 in der DDR unablässig vom Band lief. Der Entwicklung der kommenden Bevölkerungsstruktur vorauseilend, mehr kleines Stadtauto als großer, schwerer, energieintensiver Wagen. Der Entwurf wies weit in die Zukunft und zeugte von Voraussicht und Gespür. Erst 20 Jahre später wies Renaults Verkaufsschlager „Twingo“ verblüffend ähnliche Merkmale auf. Heraus stach der gestalterische Umgang mit dem Produkt Auto als einem einheitlichen, gesamt-gestalteterischen Karosserie Objekt.
